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title: "Concesionarios advierten que eliminar la cédula Azul es una mala idea que traerá \"más problemas que soluciones\""
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description: "Además, alertaron sobre aumentos en los costos y las dificultades que representa para las compañías de transporte."
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category_description: "Estas son las últimas noticias de Crespo, Entre Ríos"
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# Concesionarios advierten que eliminar la cédula Azul es una mala idea que traerá "más problemas que soluciones"

![720](https://alpha-assets.tadevel-cdn.com/66b7e7223c623ed319436c3d/720.webp)

La eliminación de la**cédula Azul**en el mercado automotriz provocará**“más problemas que soluciones”,** porque obligará a quienes tengan que conducir un vehículo que no es propio, a realizar un costoso trámite ante escribano público.

**“Nos parece que el hecho de que no exista la Cédula Azul no es muy inteligente, porque era optativa, tenía un costo de solo 6.400 pesos y vino a solucionar un problema que se presentó hace muchos años”,** señaló el secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), **Alejandro Lamas**, en declaraciones a la**agencia Noticias Argentinas.**

Explicó que ese documento “solucionaba el problema de que otro manera el auto que no es propio, estaba dentro del digesto de normas registrales”.

Dijo que**“ahora, si se quiere salir con el auto habrá que pedir un poder ante escribano que no baja de los 140 mil pesos”**, señaló.

Dijo que en el caso del transporte de camiones, “cuando hay muchos choferes, deberán circular con un poder ante escribano cada uno. **“Esto no le soluciona la vida a nadie y se la complica a un montón de gente”**, alertó.

Por otra parte, **Lamas** también cuestionó la decisión de que la Cédula Verde no tenga vencimiento y advirtió que esto provocará que “se pueda diferir mucho el trámite de cambio de tenencia del auto”.

“Mucha gente, porque llega con lo justo a comprar, demora la transferencia. Y ya hay sitios de venta de autos de segunda mano que tienen anuncios solo con cédula verde a un cuarto o quinto del valor del auto”, indicó.

En cuanto a la polémica sobre los Registros del Automotor, Lamas explicó que “hay que esperar, porque todavía no se sabe bien qué se quiere hacer”, y recordó que “la mayor parte de los costos son impuestos provinciales, por lo que se deberá negociar con cada gobernador”. “No creo que se vayan a poder eliminar. En Mendoza, por ejemplo, el impuesto de Sellos es el tercero en importancia, y la mitad del costo de la transferencia”.

En cuanto a digitalización, dijo que “ya se viene haciendo, incluso con lectura biométrica, y el tema de la patente única, que puede llegar a ser interesante, hay que ver cómo se genera”.

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