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title: "El Gobierno impulsa más bioetanol para contener la suba de combustibles"
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description: "La medida busca contener el impacto de la inflación y la suba internacional del petróleo. Se postergó el aumento del impuesto a los combustibles y se flexibilizó la mezcla de bioetanol en naftas."
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date_published: "2026-03-28T00:03:00-03:00"
date_modified: "2026-03-27T21:36:23-03:00"
tags:
  - "aumento combustibles"
  - "bioetanol"
  - "Gobierno nacional"
  - "Inflación"
category_name: "Nacionales"
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category_description: "Estas son las últimas noticias de Crespo, Entre Ríos"
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# El Gobierno impulsa más bioetanol para contener la suba de combustibles

![50d4d38b-1258-4609-bf44-602efab23ec6](https://images-tools.cadena3.com/tools/r/50d4d38b-1258-4609-bf44-602efab23ec6.jpg?width=1200&height=740)

En medio de la presión inflacionaria y el aumento sostenido del precio de los combustibles, el **Gobierno** nacional decidió aplicar un paquete de medidas para intentar frenar nuevas subas en surtidor. Según confirmaron fuentes oficiales, se postergará el incremento del impuesto a los combustibles previsto para abril y, en paralelo, se habilitará una mayor utilización de **bioetanol** en las naftas.

El objetivo, remarcaron desde el **Ejecutivo**, es claro: “proteger al consumidor” en un contexto marcado por la volatilidad internacional del precio del **petróleo** y su impacto directo en la economía local.

## **Suspensión del impuesto: alivio inmediato**

La principal decisión fue frenar la actualización del **Impuesto a los Combustibles Líquidos** (ICL) y del tributo al **CO2**, que debía aplicarse en abril conforme al esquema trimestral atado a la inflación.

“No vamos a aumentar el impuesto a los combustibles en abril, por la suba del precio internacional del barril y para mitigar el impacto en surtidor”, señalaron fuentes oficiales.

El **ICL** representa aproximadamente el 15,83% del precio final de la nafta, mientras que el impuesto al carbono suma cerca de un 1% adicional. En conjunto, los tributos explican más de un tercio del valor que pagan los consumidores en las estaciones de servicio.

Sin embargo, esta política de postergaciones no es nueva. A lo largo de 2025 y lo que va de 2026, el **Gobierno** ya había diferido en varias ocasiones la actualización de estos impuestos, resignando ingresos fiscales en favor de moderar el precio final.

## **Más bioetanol para contener costos**

En simultáneo, la **Secretaría de Energía de Argentina** avanzó con una medida técnica que apunta a dar mayor flexibilidad a las refinadoras y reducir costos de producción, consignó Cadena3.

A través de una nueva resolución, se elevó el límite de oxígeno permitido en las naftas, lo que habilita a las empresas a incorporar de manera voluntaria hasta un 15% de **bioetanol** en la mezcla.

“La medida apunta a amortiguar eventuales subas en el precio de los combustibles en surtidor”, indicaron desde el organismo.

Este cambio no modifica el corte obligatorio vigente, sino que permite a las compañías decidir si incrementan la proporción de biocombustible, reduciendo así la dependencia del componente fósil derivado del **petróleo**, cuyo precio está atado al mercado internacional.

## **Contexto internacional y presión inflacionaria**

Las decisiones se dan en un escenario global complejo, atravesado por tensiones energéticas y conflictos geopolíticos que impactan directamente en el valor del crudo. En el último mes, los combustibles registraron subas cercanas al 15% en **Argentina**, lo que encendió alertas en el **Gobierno** por su efecto en la inflación.

En este contexto, el **Ejecutivo** busca equilibrar dos variables sensibles: evitar un traslado directo a precios que afecte el bolsillo de los consumidores y, al mismo tiempo, sostener la recaudación fiscal.

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