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title: "Peugeot y Toyota recortan turnos y crece el temor por despidos"
article_type: "NewsArticle"
description: "La caída de la producción y las exportaciones golpea a la industria automotriz en Argentina. Las plantas de Stellantis en El Palomar y de Toyota en Zárate ajustan su actividad."
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date_published: "2026-03-31T08:24:00-03:00"
date_modified: "2026-03-31T08:29:28-03:00"
tags:
  - "crisis"
  - "industrias"
category_name: "Nacionales"
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category_description: "Estas son las últimas noticias de Crespo, Entre Ríos"
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# Peugeot y Toyota recortan turnos y crece el temor por despidos

![toyota-zarate-1000x600](https://www.todoprovincial.com/wp-content/uploads/2025/07/toyota-zarate-1000x600.jpg)

La i**ndustria automotriz** **argentina** atraviesa momentos de incertidumbre. La fuerte caída en la producción, sumada a la retracción del mercado interno, obliga a las principales terminales, algunas ubicadas en la provincia de Buenos Aires, a reconfigurar su esquema operativo.

En este contexto, **las decisiones de Stellantis (Peugeot) y Toyota en sus plantas de El Palomar y Zárate,**respectivamente, encendieron**las alarmas por una posible ola de despidos.**

Por un lado, **Stellantis cerrará uno de los dos turnos de producción de la planta de El Palomar, Morón**, donde se fabrican modelos de Peugeot y Citroën como 208, 2008, Partner y Berlingo. La decisión ya fue comunicada al gremio de la UOM.

La medida también incluye,**a partir de mayo, la apertura de un plan de retiros voluntarios**para reducir el número de operarios y un recorte importante de la producción prevista para este año.

Durante marzo de 2026, la terminal bonaerense volvió a detener de manera temporal la fabricación de vehículos, acumulando tres interrupciones de actividad en apenas cuatro meses. Volvió a operar a partir del lunes 16.

Según datos del sector, **los patentamientos de la marca Peugeot** sufrieron una**caída en torno al 32%** en el primer bimestre del año en comparación con 2025.

Por otra parte, en **la planta de Toyota ubicada en Zárate**, la compañía**analiza reducir de tres a dos turnos de producción**, lo que implicaría el **recorte de alrededor de 500 puestos de trabajo.**

Además, la firma ya había ejecutado **cerca de 700 desvinculaciones en los últimos meses**, lo que profundiza el escenario de incertidumbre laboral en el sector.

El dato más preocupante surge de la caída productiva: en enero, la automotriz fabricó apenas 5.266 unidades, lo que representa un desplome del 38,5%.

*Agencia DIB*

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