Estación Plus Crespo
La Federación de Transportistas Argentinos (Fe.Tr.A) presidió una reunión de transportistas independientes, movilizados y preocupados por la desactualización de las tarifas. El encuentro en Crespo contó con la participación de quienes se desempeñan en el rubro a nivel local, como así también Diamante, Seguí, Victoria, Aranguren, Nogoyá y Lucas González. "Fue una buena reunión, con unos 50 asistentes, que pudieron exponer sus realidades -que en general es compartida-, y permitió una mejor organización de los camioneros de la zona", manifestó Jésica Frank -allegada al sector- a Estación Plus Crespo.
Dando cuenta de la problemática, sostuvo: "La movilización de los camioneros se debe al reclamo de un aumento de tarifas, porque están percibiendo un importe que está un 25% por debajo de la tarifa nacional. La tarifa que les están pagando actualmente no les sirve para nada, prácticamente están cambiando la plata, sobre todo pensando en los importantes aumentos del combustible, el litro de gasoil ya ronda los $2.200. La tarifa es la misma en la región y desde enero aproximadamente que no se actualiza".
Frank explicó que "en la actualidad, el kilómetro se está pagando en planta a $27.800. Sin embargo, la brecha es significativa, ya que la tarifa nacional es de $38.178, desde enero de este año. No sólo vienen perdiendo hace unos meses, sino que la diferencia se torna insostenible".
El presidente de FETRA, Pablo Agolanti, y el secretario, Claudio Enri, instaron a una representación gremial: "Llamaron a la afiliación, para tener un mejor respaldo. Todos estos trabajadores son cuentapropistas y cuando buscaron llevar su reclamo a un planteo más formal, los desconocieron en la planta", contó y agregó: "Empezar a armar un grupo y a mantener diálogo con esta Federación que nuclea".
Pasado el mediodía del jueves, una reunión permitió un primer acercamiento de posturas, aunque dejó satisfechos a los transportistas: "Dichas autoridades de FETRA y cuatro camioneros representantes de la zona, mantuvieron una reunión con el secretario de Transporte de Entre Ríos, Anibal Steren, por este planteo. Llegaron a un acuerdo, pero tampoco es lo que se estaba buscando, de manera que no fue muy fructífera. La promesa de parte de las cooperativas sería aumentar la tarifa a $29.017".
"Nación dispuso que esto es un problema entre privados, no convoca a la Mesa de Enlace, y esa desregulación que aplicó fue lo que complicó la fijación de una tarifa acorde, actualizada. Desde el 2021 regía una cláusula gatillo en beneficio del transportista, situación que se disolvió a comienzos del 2024 con la liberación a lo que acuerden las partes", apuntó Jésica Frank como un agravante.
Si bien no se estableció fecha concreta de nueva convocatoria y han surgido voluntades de incremento de tarifa, las diferencias no están completamente saneadas: "El problema se vive en la mayoría de las provincias que tienen fuerte actividad del transporte. En Mendoza y San Juan están parados, quemando gomas y no están movilizando ni un vehículo. Prefieren quedarse parados, que trabajar a pérdida. Por eso el diálogo es necesario en esta zona. El secretario de Transporte manifestó analizar lo que está pasando, e incluso se le transmitió un pedido para que los reciba el gobernador", señaló.
